Dựa trên tính di động của trục, khớp toàn cầu của lồng bóng có thể được chia thành hai loại: loại cố định và loại có thể thu vào:
Khớp nổi bật của Lồng bóng: Bề mặt bên trong của tay áo sao của nó được kết nối với trục truyền động qua một spline bên trong, và bề mặt bên ngoài được thiết kế với 6 rãnh hình vòng cung như đường đua bên trong của quả bóng thép, và đường đua bên ngoài được sắp xếp trên bề mặt bên trong của lớp vỏ hình cầu. Đường dẫn truyền năng lượng là từ trục truyền động đến vỏ hình cầu thông qua quả bóng thép.
Khớp nổi bật của lồng bóng: Bức tường bên trong của vỏ hình trụ và bề mặt bên ngoài của ống tay áo ngôi sao đều được cung cấp với các rãnh thẳng hình trụ, và quả bóng thép được lắp đặt trong lỗ của lồng. Lỗ bên trong của tay áo sao được thiết kế với các spline để kết nối với trục đầu vào, do đó tay áo sao có thể di chuyển theo hướng trục so với vỏ hình trụ.
Kịch bản ứng dụng
Các khớp phổ quát của lồng bóng được sử dụng rộng rãi trong các hệ thống truyền động ô tô, đặc biệt là ở các phần mà hướng của trục ổ đĩa cần phải được thay đổi linh hoạt. Ví dụ, ở các mô hình dẫn động bánh trước động cơ, các khớp toàn bộ Ball Lồng thường được lắp đặt ở bên trong vô lăng làm thành phần chính kết nối hệ thống lái.